【國內賽鴿訊息】

2011年南海冬季比賽報導：

10月9日（星期日）南海資格賽（一）：
2011年南海冬季賽於10月9日正式進入賽程的資格賽一（部份七關制的鴿會直接算第一關賽程）。 放鴿資訊：天氣陰有小雨、北風4-5級、中浪、能見度10公里。早上7時準時放鴿，選手鴿原地繞船盤旋比平常多出很多時間，明顯的看出，似乎一時之間找不出方向來，鴿友心裡有數；今天絕對是一場硬戰。10點29分首傳南台灣分會見鴿（位在高雄市），此時的屏東縣地區鴿會皆尚未見鴿，明顯這是反常情形，而且歸返鴿數零零落落。
資格賽就遇上這種令鴿友悲哀的情景，今天將又是幾家歡樂幾家憂愁的場面！
晚上成績出來：
大山輪總平均歸返率是23.91%：幾個指標性的鴿會，青田分會23.19%、高雄南台灣分會28.71%
合順輪總平均歸返率是22.10%：幾個指標性的鴿會，中正分會26.88%、後昌分會21.85%
歸返率整體而言是不高的，不過話說回來，強豪還是強豪，厲害的還是厲害，如楊茂輝先生南台灣分會31羽回21羽，中正分會35羽回22羽，螺絲王後昌21羽回13羽，現關領大獎及其他參賽鴿會皆超過50%以上的歸返率（這季參翔7分會，交鴿126羽返回62羽，歸返率高達49.20%，實力超強），莊瑞生前輩青田分會17羽回8羽，紀生鴿舍39羽回21羽，個個皆是高手。
這第一次資格賽，突然的氣候轉變，在歸返的選手鴿中大多是屬惡氣候鴿系，一些速度型的鴿系在這關慘遭滑鐵盧的為數不少。

10月16日（星期日）南海資格賽（二）：
放鴿資訊：天氣陰、東北風5級、中浪、能見度11公里，鴿數剩兩萬多隻，載運選手鴿原本兩艘船合併成一艘船，早上7時準時放鴿，選手鴿還是原地盤旋的時間比平常久，很明顯的看到選手鴿已朝東北台灣方向飛去，不一會又折衝返回，鴿友看到這種現象心裡有數；今天又是一場硬戰，雖然陰天沒下雨，但視線似乎不佳，選手鴿邊飛邊盤旋繞大圈，今天的歸返率又將是零零落落的場面了。
11點02分首傳見鴿的鴿會是高雄市林園分會跟東港東隆分會，比正常見鴿時間延後，而且密集度不高，又是遇上”大殺”的局面。
到了晚上正式成績出來，大山輪總平均歸返率是6.32%：幾個指標性的鴿會，青田3.55%、高雄南台灣分會9.75%； 合順輪總平均歸返率是6.71%：指標性的鴿會，中正11.61%、後昌分會7.39%，歸返率皆相當低，採有格分速600公尺的鴿會，歸返率皆未達一成(10%)，甚至伯馬提前結束比賽（如嘉豐分會剩9羽結束），採有格分速500公尺者，如中正及東港東隆才有超過一成(10%)以上，（東港東隆分會歸返率10.32%）。
在這關表現最優異的鴿舍，要屬南台灣的強豪楊茂輝先生，南台灣分會21羽回3羽，中正22羽回8羽（是中正分會目前最多羽者），第二多羽者是鴿舍編號169蔡大豪鴿舍回5羽，尤其是排名在前面的兩羽暫時綜合13位、25位竟然是同孵鴿（考布曼配飛哥系）主力鴿系，當然囊括多數現關獎金不在話下。
我想經過兩趟的連續”殺關”，全會鴿數所剩無幾的情況下，竟能同孵鴿兩羽皆安然渡過而且名列前茅者，實在不簡單；也難怪考布曼鴿系家族賣得”貴到離譜”還是有人爭著要。我常跟吉拉德.考布曼先生開玩笑，你的一羽幼鴿即能換一部小轎車回來，此非虛言！ 螺絲王嘉豐分會殘9羽佔1羽獲綜合3位，後昌1羽，合眾1羽，新百強1羽及南台灣等多羽，繼續向前邁進一大步，高手本色，毫不遜色。

海上放鴿情形

選手鴿衝向台灣方向

選手鴿舍

2011年10月25日：
10月23日（星期日）南海正式進入比賽的第一關，不過已有很多採取600公尺分速的鴿會提前結束比賽，目前尚有鴿隻能夠進入第一關賽程的鴿會已寥寥無幾，若說以鴿友個人而言那更難，打槍洗櫥的鴿舍數不完。就以高雄市中正聯合會的強豪黃少谷掛100羽選手鴿（大多是友人寄翔為主），至第一關返回僅剩1羽，那其他鴿友，我想就不用多說了。
第一關的放鴿訊息：天氣陰、東北風4~5級、中浪、能見度13公里，比前兩次的資格賽狀況好很多，而選手鴿數量也減少很多，基本上鴿數減少，選手鴿較容易結伴成群飛翔，歸返率會大大提高，何況這批選手鴿經過兩次的資格賽嚴厲篩選下，僅存的皆是精英中之菁英份子。好天氣下高歸返率是理所當然；高速競爭結果是比分速的高、低而已。
到了晚上成績出爐，果然如鴿友所料：信鴿南聯剩下7個會的平均歸返率是87.76%：指標性的鴿會，青田95.08%、高雄南台灣分會88.81%；南海賽鴿協會剩下9個會的平均歸返率是75.40%：指標性的鴿會，中正82.14%、後昌分會82.95%。整體而言歸返率皆相當高，表示好飛，不過少數鴿舍也有慘遭滑鐵蘆的，如黃少谷的3羽才回1羽，紀生鴿舍的中正聯合會3羽打槍，皆令人大感意外，畢竟鴿子天上飛，非到最後結束，往往勝、負尚難斷定。
當然好的還是厲害繼續領先，如強豪楊茂輝先生，中正8羽回7羽（還是中正會目前最多羽者），綜合暫時排名1、5、31、42、47、56、93位等，第二多羽者是鴿舍編號169蔡大豪鴿舍，5羽回5羽，尤其是資格賽排名在前面的兩羽已晉升至綜合7位、12位（同孵鴿--考布曼配飛哥系），目前5羽排名是6、7、12、33、85位，囊括第一關最多獎金。請繼續加油，希望往前更邁進一大步，成績稍落後者也不要氣餒，有鴿子即有希望。

2011年10月31日：
（10月30日星期日）是南海比賽的第二關，天氣良好，是最適合比賽的好天氣，加上經過前面3次的篩選去蕪存菁後，這些選手鴿隻隻非等閒之輩，故鴿籠一打開立即朝東北方向，即是台灣本島位置全力衝刺。
第二關的放鴿訊息：天氣陰、東北風4~5級、中浪、能見度13公里，剛好跟第一關的放鴿天氣一樣，首傳見鴿是東港東隆分會11時27分，而且見鴿密集度高，表示好飛。
成績出爐：信鴿南聯剩下7個會的平均歸返率是80.65%，青田交鴿58羽回51羽歸返率87.93%、高雄南台灣分會交鴿119羽回98羽歸返率82.35%、東港東隆分會60羽回49羽歸返率81.67%。南海賽鴿協會剩下6個會，總平均歸返率是82.20%：中正分會交鴿115羽回103羽歸返率是89.57%、下營分會交鴿23羽回17羽歸返率是73.90%。
我的幾位好友表現不錯，詹詠堯獲得東港東隆分會綜合亞軍（確定結束比賽），下營分會林姓鴿友晉升綜合7位（全會尚有17羽）繼續奮戰下一關，中正分會的強豪楊茂輝先生7羽安打（還是中正會目前最多羽者），繼續保持優異成績，綜合排名13、20、21、23、71、86、94位等，比起上一關的表現稍嫌慢了一點，不過在農產品方面，這第二關是領全會最多者，第二多羽的是蔡大豪先生（鴿舍編號169鴿舍）也是5羽全回，成績並躍升為綜合1、2、12、51、68位（同孵鴿排名1位跟12位）以考布曼配飛哥為主力鴿系在這關好天氣，表現更是突出，雙雙頭批鴿即返回，當然第二關農產品順利到手，無話可說。

2011年11月12日：
南海的第三關，天氣良好，放鴿資料：晴多雲、東北風5級、中浪、能見度14公里，剛好也是跟前一關的放鴿天氣條件差不多，加上這批選手鴿所剩不多，結伴同行，相對歸返率會提高。
首傳見鴿是高雄市南台灣分會12時24分，中正分會12時25分，青田分會12時30分，而且見鴿密集度高，應該是比較好飛的情況，不過還是有人陰溝裡翻船。
到了晚上成績出爐：信鴿南聯剩下5個會的平均歸返率是69.71%，青田交鴿51羽回36羽，歸返率70.59%提前結束比賽、高雄南台灣分會交鴿98羽回69羽歸返率70.41%，繼續下一關奮戰；南海賽鴿協會剩下5個會，總平均歸返率是65.74%：中正分會交鴿103羽回72羽，歸返率是69.90%，也是要繼續奮戰下一關、下營分會交鴿17羽回12羽，歸返率是70.58%，提前結束比賽。
我的幾位好友皆有亮成績，螺絲王繼屏東嘉豐分會綜合3位外（全會9羽結束），後昌殘存46羽結束比賽也入賞1羽39位，下營分會林姓鴿友綜合7位在全會剩下12羽的情況下，第三關發簡訊也順利躍升綜合4位。
比較遺憾的是中正綜合1跟12位（同孵鴿）的鴿舍169蔡大豪沒下來。這訊息相當的震撼，不可思議，不過這就是『賽鴿運動』。
考布曼的鴿系速度快無人懷疑，今年的中正表現在資一、資二極度艱難的情況下雙雙突破惡氣候返回，難能可貴。我期待他能創造奇蹟，但最後功虧一櫃，未能如願，希望蔡兄能堅強奮戰下去，目前尚有1羽綜合10位，還是不改強豪本色。
賽鴿輸贏勝負一切要盡心盡力，但最後的結局就交給上帝吧！這就是賽鴿最令人嚮往，回味無窮的地方。 在這關有耳聞部份選手鴿中網掛紙條返回，這個訊息也同樣令人覺得不可思議，我想有心承辦鴿會的幹部要及早集思廣義，及早為鴿友謀求解決之道，否則這種現象一再發生，將來糾紛在所難免！

2011年11月16日：
南海的第四關，天氣良好，放鴿資料：陰天、東北風5級、小至中浪、能見度12公里，依前兩關放鴿氣候相較，還算不錯的天氣，但就是久久等不到歸返鴿；當然最重要的原因是選手鴿數量少，僅剩下的三個會（中正分會72羽、南台灣分會69羽及路竹新百強分會18羽）總計才159羽而已，加上這第四關距離拉長（約350公里），困難度增加，鴿友痴痴的等；我相信關心這季比賽的人不只是參賽鴿友，沒有參賽的鴿友同樣關心，因為僅剩下最強的3個會，我也好奇的緊盯著電腦查閱即時訊息，賽鴿冠軍家族留言版鴿友也留言一有消息要立即通知。
中正分會的結束時間是下午3點50分，到了3點26分終於發出簡訊（此時已接近8小時的翔時），中正分會首傳見鴿，不過此時離比賽結束時間節節逼近，依每一鴿舍空中距離不同，我想有人早已結束等鴿時間，到了下午4點過後（所有候鴿時間結止），確定有返回的選手鴿僅中正分會3羽（也只有發簡訊那羽鴿舍編號206、環號37）有格，而南台灣分會跟路竹新百強分會皆未見鴿，（依此而言還是中正分會的鴿子最強）。
不過詳查這羽奮勇返回的”不可思議銘鴿”，倒是耐人尋味，原因是”慢郎中”屬於穩定、耐翔型的選手鴿。其成績如下：
資二單關75位（全會歸返140羽），分速547.825公尺/分（如果分速取600公尺/分，就被淘汰掉）。
第一關單關104位（全會歸返115羽），綜合排名104位。
第二關單關85位（全會歸返103羽），綜合排名95位。
第三關單關71位（全會歸返72羽），綜合排名72位。
第四關中正分會唯一歸返鴿。
2011年南海冬季大賽至今全部結束賽程。不論這季你的選手鴿有沒有返回，你都是這季的英雄好漢，強手中的強手了，美好的戰役你已參與過，美好的回億你已擁有過。
南海結束，接著北海正緊鑼密鼓的訓練中。
今年的氣候特別不穩定，北部陰雨綿綿，加上東北季風帶來豐沛雨量影響，外訓損失慘重，預估每一鴿舍損失至少三分之一以上的選手鴿是正常的，總會所編排幾次出海皆因風浪不佳載回基隆港釋放，我想今年北海冬季搞不好比南海成績更慘，且拭目以待吧！

花蓮 黃慶勳